Batería Asus M6

Si no queremos realizar un desembolso tan grande en nuestro equipo de televisión inteligente, Apple ha rebajado el precio del viejo modelo a 79 euros, un precio más que asequible para este dispositivo que servirá ahora de gama de entrada al entorno de contenidos para el hogar de la marca norteamericana. Se ha convertido en uno de los grandes retos de la vida online: encontrar una contraseña que resulte, al mismo tiempo, robusta y fácil de memorizar. Año tras año los estudios de las firmas de seguridad demuestran que miles de usuarios siguen utilizando claves como ‘1234’ o ‘password’ para proteger su información online, en muchos casos porque es lo único que son capaces de recordar.Quienes intentan salir de ese peligroso círculo normalmente recurren a generadores automáticos de complicadas claves que combinan letras mayúsculas y minúsculas con números, pero ahora hay alguien que está desafiando a ese software, gracias a un método que le permite crear contraseñas seguras que vende en Estados Unidos. Lo más sorprendente es que es una niña de once años.

Mira Modi utiliza una técnica conocida como Diceware, cuyo objetivo es el de generar claves seguras que, además, resulten fáciles de memorizar para cualquiera. Consiste en lanzar cinco veces un dado y anotar el número que resulta de cada tirada. Cada dígito se corresponde con una palabra de la lista Diceware, y el trabajo de Modi consiste en encadenar estas palabras y venderlas en forma de contraseña por dos dólares.Así crea claves como ‘CorrectoCaballoBateríaPrincipal’, que pese a su facilidad para ser recordadas no resultan fáciles de descubrir para un hacker o para un ordenador, debido al componente de azar que las rige. Después las envía a sus destinatarios por correo postal, el método que considera más seguro, pues, como dice, en declaraciones recogidas por The Next Web, el gobierno necesita una orden judicial para abrir una carta. Una afirmación que evidencia lo poco que confía, a su temprana edad, en la privacidad online. De todas formas, Modi recomienda a sus clientes que realicen algún pequeño cambio en la contraseña que les envía, como introducir mayúsculas o minúsculas o algún carácter especial, que las haga realmente únicas.

El Instituto Nacional de Estándares y Tecnología de Estados Unidos elaboró recientemente un informe en el que aseguraba que las contraseñas más complejas tampoco son las que más protegen a los usuarios de la intromisión de los ciberdelincuentes. Su tesis se basaba en que la imposición de reglas como contraseñas de no menos de ocho caracteres obliga a los usuarios a dar rodeos para no elegir claves tan complejas y caer en fórmulas comunes como, por ejemplo, “12345678”. Los autores del estudio abogaban entonces por otras formas de incrementar la seguridad, como un sistema de doble autenticación. Hace poco Yahoo anunció el fin de las contraseñas en su servicio de correo electrónico, al que ahora quiere que los usuarios accedan a través de un código que se generará automáticamente en cada inició de sesión y se enviará a su teléfono móvil.

La intervención de Tim Cook en la conferencia WSJDLive, ha traído cola, como prácticamente todas las del CEO de Apple. Además de ofrecer nuevas estadísticas de uso del servicio de streaming musical Apple Music, que, a su juicio, demuestran su buen rumbo, Cook se ha referido al que podría ser otro gran pelotazo de la compañía, su primer coche.En realidad, Cook ha hablado, más bien, del futuro de la industria automovilística, pero, con los rumores del coche eléctrico en el que supuestamente trabaja Apple de fondo, las especulaciones son inevitables. Recode publica que el CEO de Apple aseguró durante su intervención en la conferencia, organizada por el diario The Wall Street Journal, que “la industria automovilística está al borde del cambio masivo”.“Creo que el sector se encuentra en un punto de inflexión. Parece que habrá un cambio masivo en él. Puede que haya quien no esté de acuerdo conmigo, pero es lo que pienso”, manifestó.

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Cook habló de carrocerías, del software en los coches conectados, de los vehículos autónomos y de la probable transición del combustible a los motores eléctricos. No se lanzó, sin embargo, a pronunciarse sobre el papel que la compañía que dirige pudiera llegar a tener en dicha evolución. No quiso responder a quienes le preguntaron directamente. Explicó que Apple se encuentra centrada de momento en llevar “la experiencia iPhone” a los coches con CarPlay, su software para vehículos. “Ya veremos lo que pasa en el futuro”, se limitó a decir.El propio periódico que se encargó de organizar las conferencias ha sido uno de los medios que a lo largo de los últimos meses ha publicado distintos informes que señalan que Apple trabaja en su propio proyecto de vehículo para una fecha que, según se estima, podría ser 2019. ‘Titan’ –ése es, dicen, el nombre del proyecto a nivel interno- no pretende ser, sin embargo, un coche autónomo o sin piloto, sino (de momento) un vehículo eléctrico, un nicho de mercado en el que los de Cupertino parecen confiar bastante. Otros rumores afirman que se trata de una furgoneta en lugar de un turismo. En cualquier caso, ni siquiera está claro si 2019 será el año de su aterrizaje en el mercado o el del inicio de la producción a gran escala, así como si el objetivo de Apple es comercializar el vehículo o utilizarlo para desarrollar otros dispositivos como software o baterías.

Intel habría contratado ya a 1.000 ingenieros para producir el futuro módem del iPhone 7 y Apple pretende que también se ocupe de sus procesadores. A corto plazo, el objetivo es integrar el procesador y el módem en un solo chip.Profundo cambio de estrategia el que planteará Apple de cara al futuro iPhone 7. Y es que, el próximo smartphone la marca de la manzana podría implementar módems y procesadores de Intel, siempre que las negociaciones entre ambas compañías lleguen a buen puerto.Tal y como desvela el portal VentureBeat, el aspecto del módem es el que más avanzado está y, de hecho, Intel habría contratado ya a 1.000 nuevos ingenieros para fabricarlo. Se trataría del Intel 7360 LTE, un módem que comenzará a fabricarse este mismo año y al que los fabricantes de terminales podrán acceder en el primer trimestre de 2016.Hasta ahora, Qualcomm era el suministrador oficial de la tecnología LTE para los iPhone de Apple. Actualmente, tanto el iPhone 6s como el iPhone 6s Plus cuentan con módems Qualcomm 9X45 LTE.

Pero Apple no se queda ahí y está dispuesta a abandonar a sus dos tradicionales suministradores de procesadores para sus móviles y tablets (Samsung y TSMC) en favor de Intel, compañía que le habría prometido chips con mayor eficiencia energética y menor tamaño.De llegarse a este acuerdo, Apple seguiría encargándose del diseño del procesador e Intel se ocuparía de su fabricación, tal y como ya viene sucediendo con TSMC y Samsung.En este caso, el cambio estaría motivado por el proceso de fabricación de los chips: mientras que los dos suministradores actuales producen los procesadores en un proceso de 20 nm, Intel es capaz de hacerlo en 14 nm… e incluso se rumorea que en 10 nm. Esta diferencia permitiría producir chips más densos y fiables para el iPhone. Y para finalizar, la guinda del pastel: Apple busca a corto plazo construir un único chip que integre tanto el procesador como el módem LTE. Esta idea, que ya se ha plasmado en el chip S1 que monta el Apple Watch, permitiría reducir el espacio ocupado por estos elementos dentro del terminal, reduciendo su tamaño o permitiendo ampliar el espacio ocupado por otros ‘items’, como la batería.

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Los responsables del estudio pusieron a un iPhone 6S a navegar a velocidad 4G por algunas de las webs más populares de noticias con y sin anuncios, mediante los ad blockers Purify, Crystal y 1Blocker, para así comprobar la cantidad de datos y de batería que consumían en uno y otro caso. El ‘peso’ de los anuncios varía de unas a otras páginas, ya que existen algunas que han conseguido optimizarlo al máximo, pero en casos como el de la web Boston.com la diferencia entre navegar con y sin anuncios asciende a un tiempo de carga de 39 segundos en el primer caso y de 8 en el segundo, de acuerdo con NYT.Ello no solo se traduce en la comodidad y la impaciencia del usuario; navegar con lentitud y pesadez tiene también un coste económico para quienes tienen tarifas de datos limitadas, ya que cuando el límite mensual de datos es superado algunas operadoras realizan cargos a sus clientes o reducen su velocidad de navegación.

En cuanto a la vida de la batería, el rendimiento de ésta también mejoró con el uso de ad blockers, aunque en el mejor caso –navegando con Purify en WiFi- no superó los 42 minutos más de autonomía respecto a la navegación con anuncios.La calidad de la experiencia de usuario en el consumo de noticias en dispositivos móviles es una cuestión que preocupa desde hace tiempo a las tecnológicas. El tiempo de carga, por ejemplo, es uno de los argumentos utilizados por Facebook para defender que los medios de comunicación trasladen su contenido a la plataforma en el nuevo producto Instant Articles, para evitar esos molestos 8 ó 9 segundos de impass que el usuario debe esperar cuando clica un enlace externo en la red social. Los Instant Articles, sin embargo, sí lucen publicidad, aunque ésta se encuentra dentro de la app de Facebook y al menos parte de sus ingresos van a parar a los autores de los artículos. Lo mismo sucede con Apple News, que también luce anuncios in-app que no pueden ser bloqueados, de momento, por ningún software. Parece que, tiempos de carga y batería aparte, los ad blockers podrían tener un claro beneficiario: los desarrolladores que empiecen a incluir publicidad en sus apps.

Te mostramos las principales características del BQ Aquaris A4.5, el primer Android One que llega a España por menos de 170 euros, con procesador de cuatro núcleos, 1 Gb de RAm y pantalla IPS resistente a impactos y rayados.Cuando Google anunció sus terminales Android One, estos estuvieron pensados para facilitar el acceso a los teléfonos inteligentes de calidad a las personas que habitan en países en vías de desarrollo. Sin embargo, la firma española BQ ha decidido (previa alianza con el gigante norteamericano) introducir uno de estos modelos en nuestro país y Portugal.Se trata del BQ Aquaris A4.5, un terminal enteramente diseñado en España y fabricado en China. Se trata de un smartphone de gama media (169 euros, PVP recomendado) que ofrece un buen rendimiento para la gran mayoría de usuarios que no demanden la última tecnología y que, además, muestra una atractiva forma estética.

En ese sentido, lo primero que nos encontramos al abrir el sobrio embalaje de BQ es un teléfono que mantiene las líneas rectangulares que caracterizan a este fabricante, así como sus dos niveles en los laterales. El BQ Aquaris A4.5 está producido en plástico, pero su acabado aparenta ser resistente y seguro. En el frontal encontraremos la cámara interior junto al flash y los altavoces superiores. Sorprende la gran cantidad de marco que se ha dejado en torno a la pantalla en la parte inferior, más aun si se tiene en cuenta que este modelo no tiene ningún botón físico en esta zona (el menú y las opciones se controlan con botones que se muestran en la propia pantalla). http://www.portatilbateria-es.com/sony.html http://www.portatilbateria-es.com/sony.html